e-auto · GECKO
EV48
100% eléctrico
La plataforma 100% eléctrica de GECKO Motors para última milla intensiva. Pack CATL LFP de 3ª generación de 41,86 kWh, motor PMSM trasero de 60 kW y 305 km CLTC de autonomía — diseñada para hacer todas las rutas del día y regresar a base con carga.
El EV48 grabado en ruta, en operación, en frenado regenerativo y en carga. Material original GECKO Motors — sin renders, sin animaciones de stock.
Datos validados por el fabricante GECKO Motors y certificados en Chile por 3CV (Centro de Control y Certificación Vehicular). Sin asteriscos, sin letra chica.
Plataforma N1 europea. Footprint urbano, altura útil estiba pallet americano de pie.
Pack CATL Lithium Ferro-Fosfato (LFP). Más estable térmicamente y mayor ciclo de vida que NCM.
Motor síncrono de imanes permanentes en eje trasero. Tracción RWD con frenos de disco delante y tambor atrás.
Diseño con pilar B oculto y apertura lateral máxima de 1,5 m. Piso de carga ultra-bajo (595 mm) y mampara deslizante cabina–carga que libera 0,5 m³ adicionales al abrirse.
Estructura monocasco integrada con cuna de batería estructural. Probada en Heihe (-35 °C), Turpan (+45 °C), Chongqing (humedad) y altiplano Yunnan-Guizhou (2.500 m). Cumple norma chilena DS-211.
Tablero "wealth-gathering" con asiento de pasajero plegable que se convierte en mesa de trabajo. Pantalla táctil de 10" con Bluetooth y cluster LCD de 4" multifunción.
Garantía de fábrica GECKO + respaldo de mantención de red autorizada INALCO Chile.
Comparamos contra un furgón diesel europeo de tamaño equivalente (clase N1, ~6 m³, 1.500 kg carga útil). Mismo año, mismo uso de flota, mismas 40.000 km/año.
Las dudas reales de gerentes de logística que evaluaron EV48 en los últimos 12 meses. Si tu pregunta no está, escríbenos directamente.
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